Att producera ett högpresterande skal för en fordonsmotor kräver en kombination av tung industriell gjutning och extrem precisionsbearbetning. Processen börjar i ett gjuteri, där råa göt av aluminiumlegering smälts ner i en ugn med hög-temperatur. Denna smälta metall sprutas sedan in i en återanvändbar stålform under extremt högt tryck. Denna gjutningsmetod- skapar den grova formen på bilmotorhuset, inklusive de yttre kylflänsarna och de interna kylkanalerna. När metallen svalnar och stelnar tas grovgjutgodset bort och skickas till bearbetningsavdelningen.
Nästa fas är där de snästa toleranserna uppnås. Den gjutna delen monteras på ett vertikalt eller horisontellt CNC-bearbetningscenter. Programmerade skärverktyg rakar bort millimeter av metall för att skapa ett perfekt runt inre hålrum för statorn. Maskinerna borrar och gängar även lagerpositioneringshålen och monteringsfästen. Eftersom alla felinriktningar kan orsaka motorvibrationer, måste det slutliga fordonsmotorhuset inspekteras med hjälp av koordinatmätmaskiner (CMM) för att verifiera att alla dimensioner matchar de ursprungliga CAD-ritningarna ner till mikrometern innan det godkänns för montering.
